【M3ショーティ】タクティカルライト搭載【夜戦】

先ず初めに…今回記事は少しショボいです(個人的に恥ずかしい結果だが…ネタ記事にすることにした) 1月、2月とチリサバゲーを土日重ねていく中で平日での夜戦に突然お呼ばれ!!非公式っ!! ⇨ どうやらフィールドのスタッフ内でAirsoftコミュニティを結成   その仲間に入れてくれたようだ。   スペイン語を話せない私でも入れてくれて嬉しい… ルールを確認すると、 ・距離に依るキルコール("DISTANCIA")はなし ・初速は0.2g/350FPS内にすること ・ライト携行必須(使用するかどうかはお任せ) 距離制限がないのは個人的に非常に嬉しい。バチバチな戦いが好きです。(sister病) んっ!!でもライト携行が必須!??私はトレーサーはあれど、タクティカルライトがありません。困ったな…とは言え夜戦は2日後…高額な値段でこちらのショップでタクティカルライトは買いたくない(どうせならしっかり吟味したい…) ということで街ナカで百均の懐中電灯を調達。近距離戦が出来るのであればM3ショーティの出番です。なんとか図工作業でM3に装着しようと考えたわけである ライトはこちら…チリに売っていた日本語の商品。漂うThe・百均臭。実際戦闘時には位置バレを避けるため、ほぼ使わないと考えている。ルールに従い…飾りで良いのです(と自身に言い聞かせる) 早速、M3ショーティへの取付を検討発射口の下に、ダミーのシェルチューブが存在する私にはこのシェルチューブ(マガジンチューブ)の役目が理解出来ていないのだが、…

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【M3ショーティ】メカボ分解

前回、インナーバレル交換作業を実施して、意気揚々と実戦投入バシバシ使用していたのだが、SISTER/メディック戦のゴタゴタの中でどこかでコッキングをミスったのか、コッキング不可(がっちり固着)、トリガー引いても反応なしという減少が発生した以前の備忘録通り、通常分解し、ノズル変形(4発目のBB弾がチャンバーに送り込まれることで破損する)がないことを確認。一先ずチャンバー内のBB弾を排除して、後は再組立で解決するかと考えたが、メカボックスを開けてみたくなったこともあり、作業工程を備忘録として下記に載せておく 分解にあたり、フレーム上のネジ位置を確認していくM3ショーティはトルクネジとプラスネジが併用されている上記における緑丸がプラスネジ、青丸がトルクネジ※激安中古M3なので(恐らく10年前後に及ぶ)経年によるフレーム汚れは気にしないでほしい… フレーム前方はトルクネジ一本である ということでフレーム上下端のプラスネジを外す プラスネジは長さが違うので注意 こちらはフレーム後方のトルクネジ。こちらも順次外していく こちらがフレーム前方のトルクネジ。外す 以上、トルクネジは前方1本、後方3本を外す。長さは一緒のようだ 後、フレーム後端にも2本のプラスネジがあるので、そちらも外す こちらもネジサイズは2本とも同じ。プラスネジは先述のネジ含めサイズが3種類になるので間違えがないようにしておく ネジを外したら、先ずはトリガーカバーを外す下に押し下げるようにするだけで外れる そしてメカボック…

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【M3ショーティ】インナーバレル交換&パッキン加工

今回は、東京マルイ製 M3ショーティ、エアコキショットガンの内部カスタムということで手軽なインナーバレル交換作業を実施した。現行(恐らくノーマル性能)での初速は0.2gで78-80m/s, 単発では85m/s前後。内径がより細いバレルに交換することで初速向上を狙う。また初速向上による飛距離UPだけでなく、パッキン周りも少し加工して0.25g仕様に変更していきたい 上記が今回変更するインバーバレルLambda(ラムダ)製の内径6.03mm,バレル長297mmのスチールインナーバレルノーマルバレルがアルミだけに重量がある… 先ずは以前の備忘録を参考にサクサク分解して ⇨ M3ショーティ分解記事インナーバレルが格納されているチャンバー郡、パーツでいうとバレルベースまで行き着く バレルベース上部のネジ2本を外し、ローディングゲートと呼ばれるパーツが外れる ローディングゲートが外れた状態。バレルベースの中にチャンバーが埋もれている。チャンバー内部の穴からは固定ホップでパッキンがすこーし上部から下りているのが分かる 次に、バレルベースをインナーバレル先端方向へ押下げて取外すチャンバーパーツが出現する チャンバーパーツはバレル切り欠き側から外すことができる私の場合は、取外した結果、チャンバーパーツ内部にパッキンが残ったまま外れた 左が先述したバレルベース。右側のバレル先端でバレルを束ねているプラパーツ(インナーバレルキャップ)。バレルキャップを外してから先端側よりバレルベースを取り外すことができる…

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