【M3ショーティ】メカボ分解

前回、インナーバレル交換作業を実施して、意気揚々と実戦投入バシバシ使用していたのだが、SISTER/メディック戦のゴタゴタの中でどこかでコッキングをミスったのか、コッキング不可(がっちり固着)、トリガー引いても反応なしという減少が発生した以前の備忘録通り、通常分解し、ノズル変形(4発目のBB弾がチャンバーに送り込まれることで破損する)がないことを確認。一先ずチャンバー内のBB弾を排除して、後は再組立で解決するかと考えたが、メカボックスを開けてみたくなったこともあり、作業工程を備忘録として下記に載せておく 分解にあたり、フレーム上のネジ位置を確認していくM3ショーティはトルクネジとプラスネジが併用されている上記における緑丸がプラスネジ、青丸がトルクネジ※激安中古M3なので(恐らく10年前後に及ぶ)経年によるフレーム汚れは気にしないでほしい… フレーム前方はトルクネジ一本である ということでフレーム上下端のプラスネジを外す プラスネジは長さが違うので注意 こちらはフレーム後方のトルクネジ。こちらも順次外していく こちらがフレーム前方のトルクネジ。外す 以上、トルクネジは前方1本、後方3本を外す。長さは一緒のようだ 後、フレーム後端にも2本のプラスネジがあるので、そちらも外す こちらもネジサイズは2本とも同じ。プラスネジは先述のネジ含めサイズが3種類になるので間違えがないようにしておく ネジを外したら、先ずはトリガーカバーを外す下に押し下げるようにするだけで外れる そしてメカボック…

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【M3ショーティ】インナーバレル交換&パッキン加工

今回は、東京マルイ製 M3ショーティ、エアコキショットガンの内部カスタムということで手軽なインナーバレル交換作業を実施した。現行(恐らくノーマル性能)での初速は0.2gで78-80m/s, 単発では85m/s前後。内径がより細いバレルに交換することで初速向上を狙う。また初速向上による飛距離UPだけでなく、パッキン周りも少し加工して0.25g仕様に変更していきたい 上記が今回変更するインバーバレルLambda(ラムダ)製の内径6.03mm,バレル長297mmのスチールインナーバレルノーマルバレルがアルミだけに重量がある… 先ずは以前の備忘録を参考にサクサク分解して ⇨ M3ショーティ分解記事インナーバレルが格納されているチャンバー郡、パーツでいうとバレルベースまで行き着く バレルベース上部のネジ2本を外し、ローディングゲートと呼ばれるパーツが外れる ローディングゲートが外れた状態。バレルベースの中にチャンバーが埋もれている。チャンバー内部の穴からは固定ホップでパッキンがすこーし上部から下りているのが分かる 次に、バレルベースをインナーバレル先端方向へ押下げて取外すチャンバーパーツが出現する チャンバーパーツはバレル切り欠き側から外すことができる私の場合は、取外した結果、チャンバーパーツ内部にパッキンが残ったまま外れた 左が先述したバレルベース。右側のバレル先端でバレルを束ねているプラパーツ(インナーバレルキャップ)。バレルキャップを外してから先端側よりバレルベースを取り外すことができる…

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【M3ショーティ】戦民思想_M3用ストックアダプター取付

タイトル通り、戦民思想製 東京マルイM3ストックアダプターを購入したので取付してみた結果からして非常に簡単な為、備忘録は不要だろうと思うが…載せておく 商品自体は(個人的に)高価で、いつも利用しているミリタリー系ECショップDress&Gunさんが頭がイカれたのか全品半額セール(~2019/11/11迄)を実施しており、有り難く高額商品を購入した次第である 上記がパーツ類。メインパーツとその他はネジ。 説明書も付属している。図示されているので分かりやすい 尚、今回取付予定のストック(兼ストックパイプ)も上記ショップにて購入BIG DRAGON製 BADスタイル/M4電動ガン用バットストックである ストック横写真。パーツ類としてネジの他にスイベルリングも付属していた APS製RS-2ストックとの比較。結局、M4に一度装着してみることにした ストックパイプ長としては一見問題なさそうに見えたのだが… 残念ながら私が使うバッテリーとサイズがあわない為、電動ガンに利用することはせず、エアコキショットガンに利用する。ストック自体は外見はなかなか格好良く、構えも楽にできる◎ 以上、BADスタイルストックの装着例。小型のバッテリーを持っている人にはいいかもしれない。だんだん本記事との趣旨から脱線しているので話を戻す。 先ずはM3ショーティの後端のロングネジを取外す 次に、左右端のネジでしっかりストックパイプが平行位置で取付られるよう仮止めをした後、、中央のメインネジでフレームと固定す…

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